Mis à jour le 11 février 2026 à 16h04. Malgré l’opposition du gouvernement, le Congrès chilien a prolongé la validité des permis de conduire expirés, une mesure justifiée par les difficultés persistantes rencontrées par les municipalités pour répondre à la demande de renouvellement.
- Le Congrès a approuvé une prolongation de la validité des permis de conduire jusqu’au 31 décembre 2026.
- Les municipalités chiliennes sont confrontées à des retards importants dans le traitement des demandes de renouvellement, un problème exacerbé depuis la pandémie.
- Des experts s’inquiètent des risques liés à cette prolongation, notamment en matière de sécurité routière, et plaident pour des solutions plus efficaces et durables.
La situation des permis de conduire au Chili est devenue un sujet de préoccupation majeur. Les délais de renouvellement, déjà longs avant la pandémie de COVID-19 (qui a entraîné des suspensions de service), n’ont pas diminué malgré la mise en place de systèmes numériques en 2025. Les citoyens se plaignent d’une procédure jugée lente et fastidieuse, impliquant la prise de rendez-vous, la constitution de dossiers, des examens médicaux et psychotechniques, et enfin, l’attente de la délivrance du nouveau document.
Cette crise administrative a conduit à une nouvelle prolongation de la validité des permis, une décision approuvée par le Congrès mais critiquée par l’Exécutif. Alejandro Lizana, dans une lettre adressée au journal El Mercurio, a dénoncé une mesure qui ne s’attaque pas aux causes profondes du problème. Il a souligné que
« La prolongation du renouvellement des permis de conduire ne peut plus être attribuée à la pandémie. C’est la conséquence d’un système mal conçu, basé sur la méfiance et une logique administrative obsolète »
, mettant en évidence le caractère structurel des difficultés.
Selon Lizana, le système chilien impose des examens standardisés à tous les conducteurs, sans distinction entre ceux qui ont un dossier impeccable et ceux qui présentent des risques.
« Au Chili, le renouvellement exige des examens standardisés en personne pour tous les conducteurs, les obligeant à démontrer à plusieurs reprises des compétences déjà accréditées, sans faire de distinction entre ceux qui maintiennent une conduite routière impeccable et ceux qui ont des antécédents de risque »
, ce qui engendre une saturation permanente des services.
Des alternatives existent à l’étranger
Le débat a également porté sur les pratiques d’autres pays, où le renouvellement des permis de conduire peut se faire à distance, sous réserve de l’absence d’infractions graves ou de problèmes médicaux. Des exemples incluent la Suède, le Royaume-Uni, Singapour, les Pays-Bas, ainsi que certaines régions d’Australie, du Canada et des États-Unis. Dans ces pays, les examens en personne ne sont requis que lorsque des facteurs de risque sont identifiés. Lizana a insisté sur le fait que
« l’expérience internationale montre qu’il existe une alternative raisonnable : séparer le renouvellement administratif de la réévaluation des compétences »
, ajoutant que
« dans les systèmes modernes, la licence est renouvelée à distance sauf alerte objective »
.
Les inquiétudes des experts
Carlos Larravide, directeur général de l’Automobile Club du Chili, a vivement critiqué la prolongation approuvée par le Congrès, la qualifiant de
« une décision dénuée de toute logique »
. Il a mis en garde contre les conséquences négatives de cette mesure, qui, selon lui, pourrait entraîner un déséquilibre administratif durable.
« Une nouvelle prolongation de la validité des permis de conduire a été approuvée, malgré les conséquences dévastatrices que cette mesure a générées dans le passé »
, a-t-il déclaré.
Larravide a souligné l’importance des contrôles médicaux et psychologiques, qui permettent de vérifier l’aptitude des conducteurs.
« Ces contrôles ne sont pas une simple procédure bureaucratique », puisqu’ils permettent de certifier les conditions cognitives, psychologiques et motrices nécessaires à la conduite.
Il a estimé que privilégier des solutions administratives rapides serait
« un signe inacceptable de négligence politique »
.
Le renouvellement automatique : une solution envisageable ?
Alberto Escobar, spécialiste de la sécurité routière, a souligné que dans des pays comme l’Allemagne, le permis de conduire n’expire pas, mais fait l’objet d’un contrôle permanent.
« Chaque activité liée à la mobilité est surveillée en permanence par l’Etat »
, a-t-il précisé, permettant ainsi une supervision efficace et continue. Cependant, il a averti que le Chili ne dispose pas d’un tel niveau d’intégration institutionnelle ou d’échange d’informations, et que l’application d’une mesure similaire serait risquée sans une évaluation formelle régulière des conducteurs.
Álvaro Miranda, directeur du programme de transport et de logistique à l’UTEM, a exprimé une opinion similaire. Il a estimé que le renouvellement automatique
« pourrait être une contribution, mais nous en sommes loin »
. Il a préconisé des solutions à court et moyen terme, telles que la sous-traitance des examens médicaux et psychosensométriques à des centres certifiés, afin de permettre aux municipalités de se concentrer sur le processus administratif. Miranda a conclu que l’automatisation
« C’est une bonne idée, mais nous ne pouvons pas la mettre en œuvre aujourd’hui »
, soulignant la nécessité de construire des bases de données et des systèmes d’information intégrés qui n’existent pas actuellement.