Yamaha XTZ 250 : le simple trail brésilien pour l’A2 à 4700 euros

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Publié le 11 février 2026 à 13h34. Yamaha rafraîchit son modèle XTZ250, connu sous le nom de Lander 250 au Brésil, avec une nouvelle couleur et des améliorations technologiques, mais son arrivée en Europe n’est pas prévue.

• La Yamaha XTZ250 (Lander 250) reçoit une nouvelle option de coloris « Brun Atacama » pour 2026.
• Le modèle est équipé d’un écran LCD avec connectivité Bluetooth et l’application Yamaha Y-Connect.
• Son prix au Brésil est de 29 290 reais (environ 4 750 euros).

Yamaha a annoncé une mise à jour de son modèle XTZ250 pour le marché brésilien. Ce petit trail polyvalent, commercialisé sous le nom de Lander 250 dans ce pays d’Amérique du Sud, se distingue par son moteur monocylindre SOHC de 249 cm³ refroidi par air, développant 21 chevaux à 8 000 tr/min et un couple maximal de 20,5 Nm à 6 500 tr/min. La transmission est assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports.

Pour l’année 2026, la XTZ250 (Lander 250) se décline désormais dans une nouvelle teinte appelée « Brun Atacama », qui peut être associée à des graphiques rouges, noirs ou oranges. Les coloris existants, à savoir le « Gris Titane », le « Bleu de Course » et le « Vert Amazone », sont également maintenus au catalogue.

L’équipement de la XTZ250 comprend un écran LCD offrant une connectivité Bluetooth via l’application Yamaha Y-Connect. Cette application permet de gérer les appels, les messages et de localiser le stationnement du véhicule.

Côté châssis, la fourche offre une débattement de 220 millimètres à l’avant, tandis que l’amortisseur arrière mono-amortisseur propose un débattement de 204 millimètres. Le freinage est assuré par un disque de 245 millimètres à l’avant et un disque de 203 millimètres à l’arrière, le tout complété par un système ABS à canal unique.

La Yamaha XTZ250 (Lander 250) en version 2026 est disponible à la vente au Brésil au prix de 29 290 reais (environ 4 750 euros). Yamaha prévoit de commercialiser ce modèle dans d’autres pays d’Amérique latine et d’Asie, mais son lancement sur le marché européen n’est pas à l’ordre du jour.