Publié le 2025-10-31 10:41:00. L’industrie automobile mondiale est en alerte face à une potentielle crise des semi-conducteurs. Les restrictions sur les exportations de puces par un fabricant néerlandais depuis la Chine pourraient entraîner des arrêts de production majeurs.
- La tension géopolitique liée aux Pays-Bas, à la Chine et aux États-Unis affecte l’approvisionnement en composants électroniques essentiels.
- Malgré leur caractère non stratégique, ces puces sont omniprésentes dans les véhicules modernes, rendant leur substitution complexe.
- Plusieurs constructeurs font déjà face à des réductions de cadence, annonçant des perturbations à venir.
Le secteur automobile international retient son souffle face au risque de pénuries de puces, une situation qui pourrait paralysier les chaînes de production à l’échelle mondiale, selon le Wall Street Journal. Au cœur de cette inquiétude se trouve Nexperia, une entreprise néerlandaise spécialisée dans la fabrication de semi-conducteurs, qui aurait cessé ses exportations depuis la Chine sous la pression de Pékin en début de mois. Cette décision, issue d’un différend géopolitique complexe impliquant les Pays-Bas, la Chine et les États-Unis, laisse certains constructeurs et fournisseurs dans une position délicate, sans approvisionnement suffisant en composants critiques.
Si Nexperia ne produit pas de puces de haute technologie, elle occupe une part significative du marché des semi-conducteurs de base. Ces composants, bien que moins avancés, sont indispensables à une multitude de systèmes embarqués dans les véhicules : des systèmes de verrouillage aux tableaux de bord, en passant par la climatisation. « Il ne s’agit pas de composants stratégiques particulièrement importants, mais il y en a des centaines – de petits microprocesseurs dans les systèmes de verrouillage, la climatisation, les compteurs de vitesse et bien d’autres composants », a souligné Håkan Samuelsson, PDG de Volvo, auprès du WSJ. L’omniprésence de ces puces rend la recherche de pièces de remplacement particulièrement ardue si l’approvisionnement n’est pas rétabli rapidement.
Les conséquences ne tardent déjà pas à se faire sentir. Honda a annoncé avoir divisé par deux la production de son usine en Ontario, où sont assemblés les modèles Civic et CR-V. Cette cadence réduite devrait se maintenir. Les opérations devraient être suspendues pendant une semaine à partir de ce jeudi, avant une reprise à 50% de la capacité normale la semaine prochaine, a précisé Vito Beato, président de la section locale 1285 d’Unifor, syndicat représentant les employés de l’usine.