Publié le 2025-11-06 12:01:00. Le patron de McLaren, Zak Brown, a affirmé que l’écurie privilégierait le risque d’un scénario à la 2007 – où le titre constructeur leur a échappé – plutôt que de désigner un pilote numéro un. Une position qui témoigne d’une volonté de rester fidèle aux principes de compétition, même face à un potentiel rival solide.
- Zak Brown préfère revivre le scénario de 2007 plutôt que de favoriser un pilote.
- L’écurie insiste sur une approche offensive et équitable entre ses deux pilotes.
- La philosophie de McLaren vise à perdre dignement plutôt qu’à gagner par stratégie interne.
Il y a dix-huit ans, le championnat du monde de Formule 1 avait connu l’une de ses issues les plus dramatiques. En 2007, la lutte pour le titre opposait Kimi Räikkönen (Ferrari) aux deux pilotes McLaren, Fernando Alonso et le jeune Lewis Hamilton. C’est ce dernier qui abordait la dernière course de la saison au Brésil en position de force. Cependant, McLaren avait échoué à gérer la relation tendue entre ses deux hommes. Au lieu d’une stratégie d’équipe claire, les deux se sont affrontés jusqu’au bout. Lors de l’ultime épreuve à Interlagos, Räikkönen en a profité pour s’imposer, tandis que Hamilton a terminé septième et Alonso troisième, freinés par des problèmes de boîte de vitesses. Le Finlandais décrochait ainsi le titre mondial pour un seul point, laissant McLaren sans couronne pilote.
Théoriquement, une situation similaire pourrait se présenter cette année. À quatre courses de la fin, Lando Norris et Oscar Piastri ne sont séparés que par un point. Face à cela, Max Verstappen a creusé un écart conséquent de 36 points grâce à une série de résultats probants. La question se pose donc pour McLaren : faut-il adopter une approche plus pragmatique et miser sur un seul pilote pour éviter de perdre des points précieux dans des duels internes ?
Zak Brown, directeur général de McLaren, rejette catégoriquement cette éventualité. Interrogé dans le podcast « Beyond the Grid », il a souligné que l’équipe ne jouerait pas la sécurité et resterait fidèle à ses principes.
« Si Verstappen finit par gagner, je lui serrerai la main et lui dirai qu’il a fait du bon travail. Je veux m’assurer que si nous ne gagnons pas, c’est lui qui nous bat, et non pas que nous nous battions nous-mêmes. C’est important pour moi. »
Zak Brown, directeur général de McLaren
Brown a poursuivi en expliquant la philosophie de l’équipe :
« Nous sommes conscients de 2007, mais en résumé, nous avons deux pilotes qui veulent remporter le championnat du monde. Nous jouons offensivement, pas défensivement. Je préférerais être dans une situation où nos deux pilotes terminent avec le même nombre de points et que quelqu’un d’autre nous batte d’un point, plutôt que de dire à l’un d’eux maintenant : je sais que tu rêves du titre, mais nous avons tiré à pile ou face et cela n’a pas fonctionné cette fois. Mais ce n’est pas comme ça que nous courons. »
Zak Brown, directeur général de McLaren
Il a conclu de manière ferme :
« Donc, s’il y a une répétition de 2007, je préfère accepter ce résultat plutôt que tout autre résultat qui favoriserait un pilote. Nous n’allons tout simplement pas faire cela. »
Zak Brown, directeur général de McLaren
McLaren tente cette année de maintenir un équilibre entre ses deux pilotes. Si certaines situations, comme l’échange de position à Monza suite à un pit-stop raté de Norris, ont pu susciter des débats sur la justesse de ces décisions, l’équipe maintient qu’elle considère cette approche comme équitable.
Le directeur de l’équipe, Andrea Stella, partage ce point de vue.
« Si Max est champion à la fin de l’année, il sera important pour nous de pouvoir dire que nous avons fait de notre mieux et couru selon nos principes. »
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren
Stella a également souligné qu’il serait difficile de désigner un pilote numéro un dans la situation actuelle.
« C’est comme si quelqu’un me demandait lequel de mes deux fils est le plus populaire. C’est impossible à dire. Quand je lis parfois des commentaires comme celui-ci, cela me semble très superficiel. »
Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren