Moorpark s’apprête à moderniser un tronçon majeur de Los Angeles Avenue. Les travaux de réhabilitation de la chaussée SR-118 débuteront cet été et s’étendront sur deux ans, promettant des améliorations significatives en termes de sécurité et d’accessibilité.
Le projet de réhabilitation de la chaussée SR-118 va concerner un tronçon de 4,5 kilomètres de Los Angeles Avenue, traversant Moorpark de Spring Road à Montair Drive. L’objectif est de prolonger la durée de vie de cette artère vitale, très fréquentée par les automobilistes et les habitants de la région, tout en renforçant la sécurité et la fluidité du trafic. Ce chantier d’envergure permettra également de mettre en conformité l’infrastructure avec les normes de l’Americans with Disabilities Act (ADA).
L’opération, dont le coût s’élève à 29,4 millions de dollars, débutera à l’été 2025 et devrait s’achever à l’automne 2027. Les travaux, confiés à l’entreprise CA Rasmussen, Inc., visent à refaire la couche de roulement sur 4,3 kilomètres dans les deux sens de circulation. Des améliorations notables sont prévues, incluant l’installation de nouveaux poteaux de signalisation à six intersections et l’amélioration de 31 rampes de bordure pour les rendre accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Les usagers de la route bénéficieront également de l’installation de 46 signaux pour piétons accessibles, accompagnés de boutons-poussoirs sans contact, ainsi que de la construction de 705 mètres linéaires de nouveaux trottoirs. Pour mieux gérer les flux, deux stations de comptage du trafic seront également mises en place. De plus, 2 785 mètres linéaires de nouvelles glissières de sécurité seront installés, renforçant la sécurité sur l’ensemble du corridor.
Ce qui change
Le chantier se déroulera principalement de jour, du lundi au vendredi, de 7h à 17h, avec un impact minimal sur la circulation grâce à des fermetures de voies limitées. Des itinéraires alternatifs seront prévus lorsque les trottoirs seront impraticables. Les premières interventions concerneront la reconstruction des trottoirs, des bordures et des rampes ADA aux intersections ne nécessitant pas d’intervention électrique.
L’étape suivante impliquera des travaux de nuit pour le pavage en béton, répartis sur huit week-ends (vendredis et samedis soirs), réalisés par tronçons. Par la suite, l’asphaltage de l’autoroute s’étendra sur dix nuits de travail, du lundi au jeudi, également par segments. Les résidents et commerces à proximité devront s’attendre à des nuisances sonores durant ces périodes nocturnes, bien que le niveau sonore soit strictement contrôlé pour ne pas dépasser 86 décibels à 50 pieds du chantier, entre 21h et 6h.
La particularité de ce chantier réside dans sa rapidité d’exécution pour chaque section : la démolition, l’asphaltage et la réouverture à la circulation d’une portion de chaussée seront réalisés en une seule nuit de travail. Caltrans s’engage à surveiller et ajuster la synchronisation des feux de circulation pour minimiser les ralentissements aux intersections.
Une fois le pavage terminé, les travaux se poursuivront avec le marquage au sol, les finitions des bordures, trottoirs et rampes aux intersections intégrant des composants électriques, l’installation des signaux lumineux et la mise en place des glissières de sécurité. Au total, sur les deux années de travaux, seules 26 nuits de restrictions de voies nocturnes sont prévues.
À retenir
- Le projet SR-118 réhabilitera 4,5 km de Los Angeles Avenue à Moorpark.
- Les travaux de pavage, d’accessibilité et de sécurité s’étendront de l’été 2025 à l’automne 2027.
- Le coût total du projet s’élève à 29,4 millions de dollars.
Pour toute question ou préoccupation relative à ce projet, les personnes intéressées peuvent contacter le responsable de l’information publique, Marc Bischoff, à l’adresse e-mail : marc.bischoff@dot.ca.gov.