Publié le 2025-10-10 17:13:00. Une enquête est en cours après qu’un vol Ryanair, confronté à des vents violents lors de la tempête Amy la semaine dernière, a atterri à l’aéroport de Manchester avec seulement six minutes de carburant restantes dans ses réservoirs.
- Un vol Ryanair reliant Pise à Prestwick a été dérouté vers Manchester suite à trois tentatives d’atterrissage infructueuses dues à des vents violents.
- L’appareil n’avait plus que 220 kg de carburant à l’atterrissage, soit l’équivalent de cinq à six minutes de vol.
- La Direction des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) a ouvert une enquête sur cet incident grave.
Le vol FR3418 de Ryanair transportait des passagers de Pise, en Italie, vers Prestwick, en Écosse, le vendredi soir. Des vents atteignant jusqu’à 160 km/h (100 mph) ont empêché les pilotes d’atterrir à leur destination initiale. Après trois tentatives infructueuses, l’équipage a lancé un appel d’urgence et a décidé de se diriger vers l’aéroport de Manchester, où les conditions météorologiques étaient plus clémentes.
À l’atterrissage à Manchester, le Boeing 737-800 ne disposait plus que de 220 kg de carburant, selon des informations issues d’une photo d’un carnet de bord manuscrit. Des pilotes interrogés sur la base de ces informations estiment que cette quantité de carburant ne suffisait que pour environ cinq à six minutes de vol. L’analyse du journal de bord suggère toutefois que l’avion avait quitté Pise avec une réserve de carburant réglementaire, conformément aux exigences des vols commerciaux.
Un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré : « Ryanair a signalé cet incident aux autorités compétentes vendredi [3 octobre]. Comme l’affaire fait actuellement l’objet d’une enquête en cours à laquelle nous coopérons pleinement, nous ne sommes pas en mesure de commenter. »
La Direction des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) a confirmé avoir ouvert une enquête après avoir été informée par Ryanair. Un porte-parole de l’AAIB a précisé : « L’AAIB a ouvert une enquête sur un incident grave impliquant un avion qui a été dérouté de Prestwick vers l’aéroport de Manchester le vendredi 3 octobre. Les inspecteurs de l’AAIB ont commencé à enquêter et à rassembler des preuves. »
Le Boeing 737-800 peut transporter jusqu’à 189 passagers. Un passager à bord a décrit une tentative d’atterrissage qui s’est étalée sur près de deux heures. Il a rapporté que l’avion avait effectué deux approches sur Prestwick avant de tenter de se diriger vers Édimbourg, puis finalement vers Manchester. « Tout le monde était calme jusqu’à la descente ; nous avons été beaucoup secoués et ballotés. Quelques personnes étaient inquiètes lors de la deuxième descente car nous sentions que l’avion se débattait », a confié Alexander Marchi à l’agence Ayr Advertiser. « Puis le pilote nous a surpris en disant qu’il allait tenter Édimbourg. Mais c’était aussi mauvais que la deuxième fois à Prestwick. »
Il a ajouté : « Il y avait des turbulences au-dessus du Firth of Forth, puis alors que nous approchions de l’aéroport, très près de l’atterrissage, nous avons dû à nouveau interrompre notre approche brusquement. »
Les passagers ont finalement été transportés de Manchester à Prestwick, arrivant avec 10 heures de retard sur l’heure d’arrivée initialement prévue à 18 heures le vendredi.
Un pilote ayant examiné les données du journal de bord a souligné la gravité de la situation : « Imaginez simplement que chaque fois que vous atterrissez avec moins de 2 000 kg de carburant restant, vous commencez à faire très attention à la situation. Avec moins de 1 500 kg, vous transpirez. Mais c’est aussi proche que possible d’un accident mortel. »